在八方的那些日子
來源:鐵塔分公司 / 張君 日期:2012-03-13 16:20:21
時光飛逝,轉(zhuǎn)眼間我來八方電信已經(jīng)有2年的時間了。在這2年時間里,在公司領(lǐng)導(dǎo)和各兄弟部門的配合下,我的業(yè)務(wù)能力和處事能力都得到了很大的提高。
我的職務(wù)是電氣工程師,平時負(fù)責(zé)隨e通機(jī)房、隨e通配重塊的設(shè)計開發(fā)及相關(guān)基站產(chǎn)品的自動化電氣控制設(shè)計。在隨e通W01型產(chǎn)品的制作過程中,我主要負(fù)責(zé)液壓系統(tǒng)、電氣控制和一體化機(jī)房的設(shè)計。
2011年初我開始接手隨e通機(jī)房及隨e通配重的相關(guān)工作。經(jīng)過一年機(jī)房工作的歷練,現(xiàn)在我對機(jī)房的整個制作流程,加工工藝以及材料使用情況有了很明確的認(rèn)識。當(dāng)我們有新的招標(biāo)文件來的時候,可以按照招標(biāo)文件的要求設(shè)計合適甲方實際應(yīng)用的機(jī)房,同時給甲方提供一些合理的建議,一方面使我們原有的機(jī)房材料得到合理的使用,另一方面方便我們采購原料,方便我們倉庫管理原料。針對廣東佛山移動提出要做鐵甲機(jī)房的要求,我們也是積極采取應(yīng)對方案,和外協(xié)廠家商討了一個鐵甲機(jī)房制作方案,填補(bǔ)了我們在鐵甲機(jī)房制作方面的一個空白?,F(xiàn)在再遇到機(jī)房要求做鐵甲機(jī)房的我們就可以輕松應(yīng)對了。2011年七月份面對交通部門對車輛超高問題的嚴(yán)管,我配合開發(fā)組其他成員積極設(shè)計應(yīng)對方案,降低了機(jī)房的高度,降低了隨e通整體運輸高度,解決了隨e通運輸困難這一難題。在這期間和機(jī)房門提供商接洽,統(tǒng)一了機(jī)房防盜門的規(guī)格及防盜門的鑰匙,減輕了倉庫管理上的麻煩,減小了發(fā)貨出錯率。
配重塊設(shè)計和制作方面,盡量做到規(guī)格少,可替換、代發(fā),避免發(fā)貨人員發(fā)錯隨e通配重塊,而且督促配重制作廠家對我們的配重塊要制作精細(xì),讓我們的配重看起來精細(xì),用起來結(jié)實。同時我也制作了一個表格,把各個地區(qū)的機(jī)房尺寸,機(jī)房板材,隨e通配重的各種參數(shù)進(jìn)行整理,方便了質(zhì)檢檢驗,同時自己也清楚了機(jī)房的規(guī)格,可以對機(jī)房的板材做一個統(tǒng)籌規(guī)劃。
2011年三季度,在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和指示下,我們開發(fā)組積極為通信展準(zhǔn)備參展產(chǎn)品,這其中最為重點的就是開發(fā)我們的新產(chǎn)品隨e通W01型基站。隨e通W01型基站是我們技術(shù)部經(jīng)過不斷實踐研發(fā)的新產(chǎn)品。
(1)在液壓系統(tǒng)制作初期,注意到液壓系統(tǒng)的每個細(xì)節(jié)問題,留心觀察,多問問題,努力掌握更多的液壓知識。大到液壓站,小到液壓油管,液壓接頭我都用心總結(jié)思考,不斷優(yōu)化我們的液壓系統(tǒng)。讓我學(xué)到最多知識的是在整個液壓系統(tǒng)調(diào)試的時候。調(diào)試時出現(xiàn)的幾個問題,我更深刻地感覺到液壓系統(tǒng)正確安裝的重要性。如閥和閥之間的安裝位置不對,我都是親自動手,體會液壓閥的結(jié)構(gòu)及安裝過程中可能會出現(xiàn)的問題,總結(jié)經(jīng)驗為以后的生產(chǎn)提供便利。同時積極向幾個液壓系統(tǒng)專家請教液壓問題,對W01液壓系統(tǒng)有了一個深刻地認(rèn)識?,F(xiàn)在從原理圖到液壓站組裝都有了一個清晰的認(rèn)識。針對支撐腿下降初期有噪聲的問題,積極和液壓專家溝通,加裝了單向節(jié)流閥,改善了這一技術(shù)問題。
(2)在電氣控制方面,我的專業(yè)是電氣控制,在這方面我做起來可以說得心應(yīng)手,只是在設(shè)計中沒考慮到長度傳感器的精度問題,讓塔體測高這一功能有點差強(qiáng)人意,后來在和研發(fā)組領(lǐng)導(dǎo)共同探討下,我用PLC的程序補(bǔ)償功能彌補(bǔ)了長度傳感器的精度低這一問題,得以使塔體可以精確定位。在以后的制作過程中會注意這一問題,并且要把電氣控制系統(tǒng)外觀設(shè)計的更加美觀。在整個機(jī)房的制作過程中我全程跟蹤,有沒考慮到的問題,在第一時間提出整改方案,保證機(jī)房制作進(jìn)度,保證W01順利在北京通信展展出。
2011已經(jīng)過去,在新的一年我一定會以飽滿的熱情投入到以后的工作中去,創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。
我的職務(wù)是電氣工程師,平時負(fù)責(zé)隨e通機(jī)房、隨e通配重塊的設(shè)計開發(fā)及相關(guān)基站產(chǎn)品的自動化電氣控制設(shè)計。在隨e通W01型產(chǎn)品的制作過程中,我主要負(fù)責(zé)液壓系統(tǒng)、電氣控制和一體化機(jī)房的設(shè)計。
2011年初我開始接手隨e通機(jī)房及隨e通配重的相關(guān)工作。經(jīng)過一年機(jī)房工作的歷練,現(xiàn)在我對機(jī)房的整個制作流程,加工工藝以及材料使用情況有了很明確的認(rèn)識。當(dāng)我們有新的招標(biāo)文件來的時候,可以按照招標(biāo)文件的要求設(shè)計合適甲方實際應(yīng)用的機(jī)房,同時給甲方提供一些合理的建議,一方面使我們原有的機(jī)房材料得到合理的使用,另一方面方便我們采購原料,方便我們倉庫管理原料。針對廣東佛山移動提出要做鐵甲機(jī)房的要求,我們也是積極采取應(yīng)對方案,和外協(xié)廠家商討了一個鐵甲機(jī)房制作方案,填補(bǔ)了我們在鐵甲機(jī)房制作方面的一個空白?,F(xiàn)在再遇到機(jī)房要求做鐵甲機(jī)房的我們就可以輕松應(yīng)對了。2011年七月份面對交通部門對車輛超高問題的嚴(yán)管,我配合開發(fā)組其他成員積極設(shè)計應(yīng)對方案,降低了機(jī)房的高度,降低了隨e通整體運輸高度,解決了隨e通運輸困難這一難題。在這期間和機(jī)房門提供商接洽,統(tǒng)一了機(jī)房防盜門的規(guī)格及防盜門的鑰匙,減輕了倉庫管理上的麻煩,減小了發(fā)貨出錯率。
配重塊設(shè)計和制作方面,盡量做到規(guī)格少,可替換、代發(fā),避免發(fā)貨人員發(fā)錯隨e通配重塊,而且督促配重制作廠家對我們的配重塊要制作精細(xì),讓我們的配重看起來精細(xì),用起來結(jié)實。同時我也制作了一個表格,把各個地區(qū)的機(jī)房尺寸,機(jī)房板材,隨e通配重的各種參數(shù)進(jìn)行整理,方便了質(zhì)檢檢驗,同時自己也清楚了機(jī)房的規(guī)格,可以對機(jī)房的板材做一個統(tǒng)籌規(guī)劃。
2011年三季度,在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和指示下,我們開發(fā)組積極為通信展準(zhǔn)備參展產(chǎn)品,這其中最為重點的就是開發(fā)我們的新產(chǎn)品隨e通W01型基站。隨e通W01型基站是我們技術(shù)部經(jīng)過不斷實踐研發(fā)的新產(chǎn)品。
(1)在液壓系統(tǒng)制作初期,注意到液壓系統(tǒng)的每個細(xì)節(jié)問題,留心觀察,多問問題,努力掌握更多的液壓知識。大到液壓站,小到液壓油管,液壓接頭我都用心總結(jié)思考,不斷優(yōu)化我們的液壓系統(tǒng)。讓我學(xué)到最多知識的是在整個液壓系統(tǒng)調(diào)試的時候。調(diào)試時出現(xiàn)的幾個問題,我更深刻地感覺到液壓系統(tǒng)正確安裝的重要性。如閥和閥之間的安裝位置不對,我都是親自動手,體會液壓閥的結(jié)構(gòu)及安裝過程中可能會出現(xiàn)的問題,總結(jié)經(jīng)驗為以后的生產(chǎn)提供便利。同時積極向幾個液壓系統(tǒng)專家請教液壓問題,對W01液壓系統(tǒng)有了一個深刻地認(rèn)識?,F(xiàn)在從原理圖到液壓站組裝都有了一個清晰的認(rèn)識。針對支撐腿下降初期有噪聲的問題,積極和液壓專家溝通,加裝了單向節(jié)流閥,改善了這一技術(shù)問題。
(2)在電氣控制方面,我的專業(yè)是電氣控制,在這方面我做起來可以說得心應(yīng)手,只是在設(shè)計中沒考慮到長度傳感器的精度問題,讓塔體測高這一功能有點差強(qiáng)人意,后來在和研發(fā)組領(lǐng)導(dǎo)共同探討下,我用PLC的程序補(bǔ)償功能彌補(bǔ)了長度傳感器的精度低這一問題,得以使塔體可以精確定位。在以后的制作過程中會注意這一問題,并且要把電氣控制系統(tǒng)外觀設(shè)計的更加美觀。在整個機(jī)房的制作過程中我全程跟蹤,有沒考慮到的問題,在第一時間提出整改方案,保證機(jī)房制作進(jìn)度,保證W01順利在北京通信展展出。
2011已經(jīng)過去,在新的一年我一定會以飽滿的熱情投入到以后的工作中去,創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。